Notas para wordpress

junio 21st, 2010

Un par de notas rápidas sobre cómo hacer algunas personalizaciones a los temas de WordPress:

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Y de regalo un par de enlaces más generales:

Vuelve Creative July

junio 14th, 2010

Vuelve Julio, y con él un pequeño juego que inicié el año pasado: Hacer una foto al día con el teléfono móvil, durante el mes de Julio, con la idea de trabajar nuestra creatividad y nuestra visión fotográfica, dejando un poco de lado la tecnología y las sofisticadas herramientas con las que contamos los fotógrafos hoy en día.

Este año, #creativejuly se mueve a mi nuevo y reluciente proyecto fotográfico: Momentánea. Podéis leer más información y apuntaros al juego aquí.

Lomo Gordo Reajo Alto

junio 6th, 2010

Ya es verano, y para estirar las piernas nos acercamos a la sierra a hacer una rutilla fácil…
Resumen de la ruta:

* Dificultad: fácil
* Duración: 6 horas
* Distancia: 16.5 Km, recorrido circular
* Época del año: Primavera/Verano, Junio 2010

La ruta parte del pueblo de San Mamés, en la comunidad de Madrid a una hora aproximadamente de la capital, y asciende al Reajo Alto, pasando por el Lomo Gordo. Dadas las altas temperaturas de las que disfrutamos por aquí estos días, decidimos madrugar un poco y con una precisión casi Suiza nos plantamos en San Mamés aproximadamente a las 9 de la mañana.

Si llegamos a San Mamés desde Madrid, para llegar al principio de la ruta hay que dirigirse hacia Madrid de nuevo, y tomar un camino que sale a los pocos metros de abandonar el pueblo, enfrente de una Iglesia. Nuestra ruta comparte un tramo con otra que va hasta un salto de agua, así que el camino está indicado y nos adentramos por él con el coche… Mala idea si no tenemos un 4×4… El camino no está muy mal, y se puede transitar con un coche normal teniendo mucho cuidado con las rocas que hay a lo largo de todo el trayecto y con las plantas que invaden el trazado, y con las vacas que probablemente encontréis en mitad del camino. Se puede ir con el coche, pero no es muy divertido que digamos…

Aproximadamente a unos 3 kilómetros del pueblo, y justo a la entrada del pinar, encontramos una barrera y una vieja casa abandonada. Dejamos el coche ahí y comienza nuestra ruta.

El camino discurre hacia el interior del bosque, y vamos siempre protegidos a la sombra de los pinos (olé!)… Son apenas las 10 de la mañana (sí hemos tardado una hora en llegar hasta aquí, en coche) y ya empieza a hacer calor. El camino zigzaguea un par de veces y tras un par de kilómetros deberíamos tomar un desvío hacia la derecha, para seguir subiendo por un cortafuegos… Supuestamente… Porque vamos hablando y nos saltamos el desvío. Así que seguimos y pasados ya los 5 kilómetros de travesía llegamos a un desvío que nos llevaría a la ruta original, sopesamos si seguir por el camino y hacer la ruta planeada al revés, o enganchar de nuevo con la original… Optamos por la segunda opción, que resultó ser la más acertada como luego veríamos… Giramos a la derecha y aproximadamente un kilómetro más tarde encontramos el cortafuegos por el que deberíamos ya estar subiendo:

Cortafuegos

La cosa se pone seria, son apenas 200 metros de subida hasta el final de ese tramo recto, pero la pendiente es bastante pronunciada… Subimos a buen ritmo y en unos 10 minutos llegamos arriba. A partir de aquí la pendiente ya es más suave, y subimos por la cuerda (aunque las vertientes son tan suaves que cuesta llamarlo “cuerda”) camino al Lomo Gordo, dejando atrás la arboleda:

Reajo Alto

Tras un tramo de suave pendiente volvemos a ascender con algo más de dificultad, pues el suelo está lleno de vegetación que hace que tengamos que andar haciendo eses… Llegamos, sin embargo, pronto hasta la cima del Lomo Gordo sin problemas, donde encontramos algunos esqueletos de vacas y alguna pluma de buitre… ñam ñam ;-)

Aproximadamente a los 8.5 kilómetros del inicio de nuestra ruta llegamos al Reajo Alto, punto más alto de nuestro trayecto. Hacemos alguna foto más  y empezamos a bajar rápido, pues el sol ya calienta bastante y desde hace un buen rato no hemos visto un árbol bajo el que refugiarnos… El camino de bajada es junto a una cerca de piedras durante más o menos un kilómetro , y más adelante enganchamos otro cortafuegos que baja hacia el SE durante casi dos kilómetros más.

Reajo Alto

Caminas por el cortafuegos es sencillo, pues tiene unos 30 metros de ancho, pero el sol empieza a hacer mella y tratamos de acelerar el paso para llegar cuanto antes al bosque de nuevo. El último tramo de cortafuegos tiene bastante pendiente, y acaba en un camino que deberemos cruzar, para seguir bajando campo a través. Sí. Se acabó el camino, se acabó el cortafuegos. Unos 600 penosos metros campo a través que nos confirman que hicimos bien en hacer la ruta en este sentido, ya que bajar por aquí es bastante lento, pero subir hubiera sido mucho más desmorzalizante…

El caso es que bajamos. Hasta encontrar de nuevo un camino, que esta vez sí tomaremos dirección NO, y que nos llevará sin más sobresaltos y por la sombra hasta el cruce donde decidimos hacer la ruta original, y más allá de vuelta a la casa abandonada, donde curiosamente nos encontramos con un lagarto refugiado en una de las ventanas rotas.

En resumen, la ruta no tiene ninguna dificultad técnica, el camino está bien y no es excesivamente dura. Si bien hay que recordar que buena parte de la misma se va bajo el sol plano, y que hay un tramo bastante incómodo en el que hay que bajar campo a través. Y que son algo más de 16 kilómetros, claro ;-)

Aquí os dejo algunas fotos más y la ruta trazada por el GPS:

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Perfil de elevación

# Latitude Longitude Elevation Partdistance Parttime Partmovingtime Partspeed Partmovingspeed Partmaxspeed Part Climb Up Part Climb Down Part Heart Rate Distance Time Movingtime Speed Movingspeed Max Speed Climb Up Climb Down
1 N 41° 00' 50.38" W 3° 43' 31.08" 1351 m 0.000 km 0s 0s - - - - - - 0.000 km 0s 0s - - - - - -
2 N 41° 01' 00.77" W 3° 43' 43.19" 1462 m 1.005 km 21m 34s 18m 57s 2.80 km/h 3.18 km/h 7.74 km/h 137 m 26 m 0 1.005 km 21m 34s 18m 57s 2.80 km/h 3.18 km/h 7.74 km/h 137 m 26 m 0
3 N 41° 01' 07.12" W 3° 44' 02.89" 1577 m 1.000 km 15m 05s 15m 05s 3.98 km/h 3.98 km/h 13.03 km/h 117 m 2 m 0 2.005 km 36m 39s 34m 02s 3.28 km/h 3.53 km/h 13.03 km/h 254 m 28 m 0
4 N 41° 01' 16.96" W 3° 44' 01.07" 1658 m 1.001 km 22m 00s 19m 08s 2.73 km/h 3.14 km/h 7.32 km/h 316 m 235 m 0 3.007 km 58m 39s 53m 10s 3.08 km/h 3.39 km/h 13.03 km/h 570 m 263 m 0
5 N 41° 01' 31.75" W 3° 44' 16.40" 1801 m 0.999 km 31m 27s 27m 35s 1.91 km/h 2.17 km/h 11.37 km/h 196 m 53 m 0 4.006 km 1h 30m 06s 1h 20m 45s 2.67 km/h 2.98 km/h 13.03 km/h 766 m 316 m 0
6 N 41° 01' 32.80" W 3° 44' 54.75" 2000 m 0.997 km 30m 29s 29m 38s 1.96 km/h 2.02 km/h 4.25 km/h 206 m 7 m 0 5.003 km 2h 00m 35s 1h 50m 23s 2.49 km/h 2.72 km/h 13.03 km/h 972 m 323 m 0
7 N 41° 01' 39.13" W 3° 45' 26.74" 2057 m 1.008 km 43m 32s 37m 51s 1.39 km/h 1.60 km/h 5.52 km/h 78 m 21 m 0 6.010 km 2h 44m 07s 2h 28m 14s 2.20 km/h 2.43 km/h 13.03 km/h 1050 m 344 m 0
8 N 41° 01' 16.54" W 3° 45' 54.58" 2075 m 0.993 km 12m 50s 12m 50s 4.64 km/h 4.64 km/h 5.82 km/h 38 m 20 m 0 7.003 km 2h 56m 57s 2h 41m 04s 2.37 km/h 2.61 km/h 13.03 km/h 1088 m 364 m 0
9 N 41° 00' 53.21" W 3° 46' 02.27" 2081 m 1.008 km 24m 16s 20m 51s 2.49 km/h 2.90 km/h 6.41 km/h 44 m 38 m 0 8.011 km 3h 21m 13s 3h 01m 55s 2.39 km/h 2.64 km/h 13.03 km/h 1132 m 402 m 0
10 N 41° 00' 30.88" W 3° 46' 00.45" 2022 m 0.990 km 22m 21s 19m 28s 2.66 km/h 3.05 km/h 5.89 km/h 17 m 76 m 0 9.000 km 3h 43m 34s 3h 21m 23s 2.42 km/h 2.68 km/h 13.03 km/h 1149 m 478 m 0
11 N 41° 00' 23.24" W 3° 45' 22.99" 1933 m 1.010 km 14m 00s 14m 00s 4.33 km/h 4.33 km/h 5.80 km/h 12 m 101 m 0 10.010 km 3h 57m 34s 3h 35m 23s 2.53 km/h 2.79 km/h 13.03 km/h 1161 m 579 m 0
12 N 41° 00' 34.10" W 3° 44' 44.08" 1854 m 1.006 km 14m 34s 13m 29s 4.14 km/h 4.48 km/h 5.75 km/h 6 m 85 m 0 11.016 km 4h 12m 08s 3h 48m 52s 2.62 km/h 2.89 km/h 13.03 km/h 1167 m 664 m 0
13 N 41° 00' 50.26" W 3° 44' 23.24" 1624 m 0.997 km 40m 32s 36m 17s 1.48 km/h 1.65 km/h 5.23 km/h 12 m 242 m 0 12.013 km 4h 52m 40s 4h 25m 09s 2.46 km/h 2.72 km/h 13.03 km/h 1179 m 906 m 0
14 N 41° 01' 03.06" W 3° 44' 23.87" 1648 m 0.989 km 12m 26s 12m 26s 4.77 km/h 4.77 km/h 7.92 km/h 31 m 7 m 0 13.002 km 5h 05m 06s 4h 37m 35s 2.56 km/h 2.81 km/h 13.03 km/h 1210 m 913 m 0
15 N 41° 01' 13.35" W 3° 44' 13.97" 1615 m 1.016 km 13m 58s 13m 39s 4.36 km/h 4.47 km/h 7.19 km/h 10 m 43 m 0 14.018 km 5h 19m 04s 4h 51m 14s 2.64 km/h 2.89 km/h 13.03 km/h 1220 m 956 m 0
16 N 41° 01' 04.86" W 3° 43' 38.10" 1498 m 0.982 km 18m 45s 16m 59s 3.14 km/h 3.47 km/h 7.82 km/h 36 m 153 m 0 15.000 km 5h 37m 49s 5h 08m 13s 2.66 km/h 2.92 km/h 13.03 km/h 1256 m 1109 m 0
17 N 41° 00' 54.16" W 3° 43' 40.53" 1384 m 1.003 km 12m 47s 12m 47s 4.71 km/h 4.71 km/h 9.78 km/h 0 m 114 m 0 16.003 km 5h 50m 36s 5h 21m 00s 2.74 km/h 2.99 km/h 13.03 km/h 1256 m 1223 m 0
18 N 41° 00' 51.27" W 3° 43' 30.91" 1399 m 0.504 km 19m 45s 18m 12s 1.53 km/h 1.66 km/h 21.95 km/h 60 m 45 m 0 16.507 km 6h 10m 21s 5h 39m 12s 2.67 km/h 2.92 km/h 21.95 km/h 1316 m 1268 m 0
# Latitude Longitude Elevation Partdistance Parttime Partmovingtime Partspeed Partmovingspeed Partmaxspeed Part Climb Up Part Climb Down Part Heart Rate Distance Time Movingtime Speed Movingspeed Max Speed Climb Up Climb Down
Summary 16.507 km 6h 10m 21s 5h 39m 12s 2.67 km/h 2.92 km/h 21.95 km/h 1316 m 1268 m

Vuelta al Ocejón

mayo 20th, 2010

Y allá vamos, una vez más, al Ocejón. Después del anterior intento, había ganas de volver, para llegar hasta la cima y terminar lo que dejamos a medias por el mal tiempo que tuvimos en Febrero… Al menos yo, porque mis anteriores compañeros de viaje prefirieron quedarse en cada viendo la tele, y en esta ocasión me acompañarían Julieta y otros amigos.

Esta vez todo estaba a nuestro favor, la meteo nos era favorable (al menos teóricamente: sol y nubes, pero no lluvia) y los días son ya mucho más largos con lo que no teníamos que preocuparnos de la hora de vuelta.

Así que cargamos los bártulos y las cámaras y nos plantamos en Majaelrayo a eso de las 10.30 de la mañana, para empezar a subir por el camino normal (el de la señal “Al Ocejón”) sobre las 11.00. Dejando a nuestra espalda el Pico del Águila, sobre el que alguien ya está diciendo “¿a ese cuándo vamos?” :-)

Deep blue

Teniendo en cuenta que la mayoría de la gente que venía no estaba habituada ni mucho menos a ir a la montaña, subimos a buen ritmo, y a las 12.30 llegábamos a las Peñas Bernardas, tras haber recorrido ya casi 5 Km. Allí tomamos un merecido descanso y sobre las 13.00 reanudamos la marcha hacia la cumbre. El tramo entre las Peñas Bernardas y el Collado Perdices es sin duda el más duro, y aunque son apenas 800 metros la pendiente es considerable, agravado porque en esta zona salimos del robledal y quedamos más expuestos al sol y al viento.

El grupo está animado así que aminoramos un poco el ritmo pero seguimos con paso firme. Llegar hasta el Collado Perdices, y ver por primera vez en todo el trayecto la cima del Ocejón que aún guarda algo de nieve, es ya un pequeño triunfo, ya sólo queda rematar la faena.

Ocejón

Con la vista puesta en la cima el camino se olvida a ratos el cansancio. Y al filo de las 14.30, tres horas y media desde que salimos de Majaelrayo, llegamos al vértice geodésico que corona el Ocejón. Los “creía que no iba a llegar” se mezclan con los “no ha sido tan duro como creía” y con los “pero entonces… cuántos kilómetros hemos hecho?” :D El grupo se ha portado de maravilla, ¡enhorabuena a todos!

Fotos… Comida… Más fotos… Siesta… ZZZzzzz…

El descanso del guerrero

Y sobre todo. Disfrutar de nuestras recompensas, la satisfacción de haberlo conseguido y el cielo azul de este día tan espléndido.

A las 16.00 nos ponemos en marcha de nuevo, para desandar el camino que tomamos en la subida. Saludamos al Ocejoncillo, y en apenas media hora recorremos el kilómetro y medio que nos separa del Collado Perdices, y en otra media llegamos de nuevo a las Peñas Bernardas, donde descansamos unos minutos, para ya seguir bajando casi sin parar hasta el pueblo, donde llegamos a las 18.30.

Reponer fuerzas… Bocadillo de bacon con queso… Y revisión de fotos:

The sky is the limit Ocejón Ocejón Up! Deep blue En la cima del Ocejón Misión cumplida Ocejón Ana on top El descanso del guerrero

En total: Algo más de 13 kilómetros en algo más de 7 horas y media. Como siempre os dejo la ruta trazada por el GPS, marcas rojas cada kilómetro:

Perfil de elevación

# Latitude Longitude Elevation Partdistance Parttime Partmovingtime Partspeed Partmovingspeed Partmaxspeed Part Climb Up Part Climb Down Part Heart Rate Distance Time Movingtime Speed Movingspeed Max Speed Climb Up Climb Down
1 N 41° 06' 44.68" W 3° 17' 57.94" 1121 m 0.000 km 0s 0s - - - - - - 0.000 km 0s 0s - - - - - -
2 N 41° 06' 34.45" W 3° 17' 26.66" 1186 m 1.002 km 18m 35s 18m 16s 3.23 km/h 3.29 km/h 6.06 km/h 88 m 23 m 0 1.002 km 18m 35s 18m 16s 3.23 km/h 3.29 km/h 6.06 km/h 88 m 23 m 0
3 N 41° 06' 16.22" W 3° 16' 53.90" 1328 m 1.004 km 22m 44s 22m 17s 2.65 km/h 2.70 km/h 6.07 km/h 147 m 5 m 0 2.006 km 41m 19s 40m 33s 2.91 km/h 2.97 km/h 6.07 km/h 235 m 28 m 0
4 N 41° 06' 02.52" W 3° 16' 21.12" 1437 m 0.994 km 27m 55s 26m 16s 2.14 km/h 2.27 km/h 5.72 km/h 117 m 8 m 0 3.001 km 1h 09m 14s 1h 06m 49s 2.60 km/h 2.69 km/h 6.07 km/h 352 m 36 m 0
5 N 41° 06' 21.40" W 3° 16' 17.34" 1556 m 1.003 km 24m 36s 23m 27s 2.45 km/h 2.57 km/h 5.23 km/h 122 m 3 m 0 4.004 km 1h 33m 50s 1h 30m 16s 2.56 km/h 2.66 km/h 6.07 km/h 474 m 39 m 0
6 N 41° 06' 37.40" W 3° 15' 59.07" 1739 m 1.005 km 1h 05m 41s 55m 29s 0.92 km/h 1.09 km/h 5.16 km/h 269 m 86 m 0 5.008 km 2h 39m 31s 2h 25m 45s 1.88 km/h 2.06 km/h 6.07 km/h 743 m 125 m 0
7 N 41° 06' 24.17" W 3° 15' 32.42" 1889 m 1.002 km 35m 01s 31m 50s 1.72 km/h 1.89 km/h 5.53 km/h 178 m 28 m 0 6.011 km 3h 14m 32s 2h 57m 35s 1.85 km/h 2.03 km/h 6.07 km/h 921 m 153 m 0
8 N 41° 06' 17.79" W 3° 15' 29.99" 1945 m 0.994 km 2h 03m 22s 1h 29m 19s 0.48 km/h 0.67 km/h 5.12 km/h 203 m 147 m 0 7.004 km 5h 17m 54s 4h 26m 54s 1.32 km/h 1.57 km/h 6.07 km/h 1124 m 300 m 0
9 N 41° 06' 37.89" W 3° 15' 54.63" 1782 m 0.997 km 32m 42s 29m 37s 1.83 km/h 2.02 km/h 6.18 km/h 16 m 179 m 0 8.001 km 5h 50m 36s 4h 56m 31s 1.37 km/h 1.62 km/h 6.18 km/h 1140 m 479 m 0
10 N 41° 06' 27.26" W 3° 16' 17.06" 1586 m 1.009 km 35m 42s 30m 51s 1.70 km/h 1.96 km/h 7.00 km/h 129 m 325 m 0 9.010 km 6h 26m 18s 5h 27m 22s 1.40 km/h 1.65 km/h 7.00 km/h 1269 m 804 m 0
11 N 41° 06' 09.05" W 3° 16' 22.02" 1462 m 0.992 km 14m 38s 14m 38s 4.07 km/h 4.07 km/h 8.89 km/h 0 m 124 m 0 10.002 km 6h 40m 56s 5h 42m 00s 1.50 km/h 1.75 km/h 8.89 km/h 1269 m 928 m 0
12 N 41° 06' 14.29" W 3° 16' 46.16" 1369 m 1.005 km 14m 10s 14m 10s 4.26 km/h 4.26 km/h 7.02 km/h 4 m 97 m 0 11.007 km 6h 55m 06s 5h 56m 10s 1.59 km/h 1.85 km/h 8.89 km/h 1273 m 1025 m 0
13 N 41° 06' 30.18" W 3° 17' 20.31" 1235 m 1.003 km 23m 53s 21m 11s 2.52 km/h 2.84 km/h 6.08 km/h 17 m 151 m 0 12.010 km 7h 18m 59s 6h 17m 21s 1.64 km/h 1.91 km/h 8.89 km/h 1290 m 1176 m 0
14 N 41° 06' 42.72" W 3° 17' 52.59" 1196 m 0.990 km 18m 14s 17m 50s 3.26 km/h 3.33 km/h 5.26 km/h 20 m 59 m 0 13.000 km 7h 37m 13s 6h 35m 11s 1.71 km/h 1.97 km/h 8.89 km/h 1310 m 1235 m 0
15 N 41° 06' 44.62" W 3° 17' 57.63" 1185 m 0.154 km 3m 14s 3m 14s 2.86 km/h 2.86 km/h 5.29 km/h 3 m 14 m 0 13.155 km 7h 40m 27s 6h 38m 25s 1.71 km/h 1.98 km/h 8.89 km/h 1313 m 1249 m 0
# Latitude Longitude Elevation Partdistance Parttime Partmovingtime Partspeed Partmovingspeed Partmaxspeed Part Climb Up Part Climb Down Part Heart Rate Distance Time Movingtime Speed Movingspeed Max Speed Climb Up Climb Down
Summary 13.155 km 7h 40m 27s 6h 38m 25s 1.71 km/h 1.98 km/h 8.89 km/h 1313 m 1249 m

Error de coordenadas en Google Earth 5

mayo 19th, 2010

Después de actualizar a Google Earth 5 para Linux (desinstalando primero la anterior versión, pues por algún motivo en la zona de la ventana donde se muestra el mapa no aparecía nada, sólo se quedaba en negro) vi que las coordenadas no estaban bien, las rutas y waypoints aparecían mal colocados.

Resulta que hay un problema con la versión de las librerías Qt que utiliza Google Earth, que hace que si está seleccionado un idioma que utiliza la coma para separar los decimales, éstos se eliminaban, dando lugar por lo tanto a coordenadas totalmente incorrectas.

La manera de solucionar esto se encuentra en los mismos foros de Google, y consiste en añadir al archivo googleearth la siguiente línea:

LC_NUMERIC=es_ES.UTF-8

De este modo se especifica que los números están “en español de España” y codificados en UTF-8, con lo que el programa ya entiende las coordenadas con comas en vez de puntos.