Ya es verano, y para estirar las piernas nos acercamos a la sierra a hacer una rutilla fácil…
Resumen de la ruta:
* Dificultad: fácil
* Duración: 6 horas
* Distancia: 16.5 Km, recorrido circular
* Época del año: Primavera/Verano, Junio 2010
La ruta parte del pueblo de San Mamés, en la comunidad de Madrid a una hora aproximadamente de la capital, y asciende al Reajo Alto, pasando por el Lomo Gordo. Dadas las altas temperaturas de las que disfrutamos por aquí estos días, decidimos madrugar un poco y con una precisión casi Suiza nos plantamos en San Mamés aproximadamente a las 9 de la mañana.
Si llegamos a San Mamés desde Madrid, para llegar al principio de la ruta hay que dirigirse hacia Madrid de nuevo, y tomar un camino que sale a los pocos metros de abandonar el pueblo, enfrente de una Iglesia. Nuestra ruta comparte un tramo con otra que va hasta un salto de agua, así que el camino está indicado y nos adentramos por él con el coche… Mala idea si no tenemos un 4×4… El camino no está muy mal, y se puede transitar con un coche normal teniendo mucho cuidado con las rocas que hay a lo largo de todo el trayecto y con las plantas que invaden el trazado, y con las vacas que probablemente encontréis en mitad del camino. Se puede ir con el coche, pero no es muy divertido que digamos…
Aproximadamente a unos 3 kilómetros del pueblo, y justo a la entrada del pinar, encontramos una barrera y una vieja casa abandonada. Dejamos el coche ahí y comienza nuestra ruta.
El camino discurre hacia el interior del bosque, y vamos siempre protegidos a la sombra de los pinos (olé!)… Son apenas las 10 de la mañana (sí hemos tardado una hora en llegar hasta aquí, en coche) y ya empieza a hacer calor. El camino zigzaguea un par de veces y tras un par de kilómetros deberíamos tomar un desvío hacia la derecha, para seguir subiendo por un cortafuegos… Supuestamente… Porque vamos hablando y nos saltamos el desvío. Así que seguimos y pasados ya los 5 kilómetros de travesía llegamos a un desvío que nos llevaría a la ruta original, sopesamos si seguir por el camino y hacer la ruta planeada al revés, o enganchar de nuevo con la original… Optamos por la segunda opción, que resultó ser la más acertada como luego veríamos… Giramos a la derecha y aproximadamente un kilómetro más tarde encontramos el cortafuegos por el que deberíamos ya estar subiendo:

La cosa se pone seria, son apenas 200 metros de subida hasta el final de ese tramo recto, pero la pendiente es bastante pronunciada… Subimos a buen ritmo y en unos 10 minutos llegamos arriba. A partir de aquí la pendiente ya es más suave, y subimos por la cuerda (aunque las vertientes son tan suaves que cuesta llamarlo “cuerda”) camino al Lomo Gordo, dejando atrás la arboleda:

Tras un tramo de suave pendiente volvemos a ascender con algo más de dificultad, pues el suelo está lleno de vegetación que hace que tengamos que andar haciendo eses… Llegamos, sin embargo, pronto hasta la cima del Lomo Gordo sin problemas, donde encontramos algunos esqueletos de vacas y alguna pluma de buitre… ñam ñam ;-)
Aproximadamente a los 8.5 kilómetros del inicio de nuestra ruta llegamos al Reajo Alto, punto más alto de nuestro trayecto. Hacemos alguna foto más y empezamos a bajar rápido, pues el sol ya calienta bastante y desde hace un buen rato no hemos visto un árbol bajo el que refugiarnos… El camino de bajada es junto a una cerca de piedras durante más o menos un kilómetro , y más adelante enganchamos otro cortafuegos que baja hacia el SE durante casi dos kilómetros más.

Caminas por el cortafuegos es sencillo, pues tiene unos 30 metros de ancho, pero el sol empieza a hacer mella y tratamos de acelerar el paso para llegar cuanto antes al bosque de nuevo. El último tramo de cortafuegos tiene bastante pendiente, y acaba en un camino que deberemos cruzar, para seguir bajando campo a través. Sí. Se acabó el camino, se acabó el cortafuegos. Unos 600 penosos metros campo a través que nos confirman que hicimos bien en hacer la ruta en este sentido, ya que bajar por aquí es bastante lento, pero subir hubiera sido mucho más desmorzalizante…
El caso es que bajamos. Hasta encontrar de nuevo un camino, que esta vez sí tomaremos dirección NO, y que nos llevará sin más sobresaltos y por la sombra hasta el cruce donde decidimos hacer la ruta original, y más allá de vuelta a la casa abandonada, donde curiosamente nos encontramos con un lagarto refugiado en una de las ventanas rotas.
En resumen, la ruta no tiene ninguna dificultad técnica, el camino está bien y no es excesivamente dura. Si bien hay que recordar que buena parte de la misma se va bajo el sol plano, y que hay un tramo bastante incómodo en el que hay que bajar campo a través. Y que son algo más de 16 kilómetros, claro ;-)
Aquí os dejo algunas fotos más y la ruta trazada por el GPS:
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#
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Latitude
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Longitude
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Elevation
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Partdistance
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Parttime
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Partmovingtime
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Partspeed
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Partmovingspeed
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Partmaxspeed
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Part Climb Up
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Part Climb Down
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Part Heart Rate
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Distance
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Time
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Movingtime
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Speed
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Movingspeed
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Max Speed
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Climb Up
|
Climb Down
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1
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N 41° 00' 50.38"
|
W 3° 43' 31.08"
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1351 m
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0.000 km
|
0s
|
0s
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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0.000 km
|
0s
|
0s
|
-
|
-
|
-
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-
|
-
|
-
|
|
2
|
N 41° 01' 00.77"
|
W 3° 43' 43.19"
|
1462 m
|
1.005 km
|
21m 34s
|
18m 57s
|
2.80 km/h
|
3.18 km/h
|
7.74 km/h
|
137 m
|
26 m
|
0
|
1.005 km
|
21m 34s
|
18m 57s
|
2.80 km/h
|
3.18 km/h
|
7.74 km/h
|
137 m
|
26 m
|
0
|
|
3
|
N 41° 01' 07.12"
|
W 3° 44' 02.89"
|
1577 m
|
1.000 km
|
15m 05s
|
15m 05s
|
3.98 km/h
|
3.98 km/h
|
13.03 km/h
|
117 m
|
2 m
|
0
|
2.005 km
|
36m 39s
|
34m 02s
|
3.28 km/h
|
3.53 km/h
|
13.03 km/h
|
254 m
|
28 m
|
0
|
|
4
|
N 41° 01' 16.96"
|
W 3° 44' 01.07"
|
1658 m
|
1.001 km
|
22m 00s
|
19m 08s
|
2.73 km/h
|
3.14 km/h
|
7.32 km/h
|
316 m
|
235 m
|
0
|
3.007 km
|
58m 39s
|
53m 10s
|
3.08 km/h
|
3.39 km/h
|
13.03 km/h
|
570 m
|
263 m
|
0
|
|
5
|
N 41° 01' 31.75"
|
W 3° 44' 16.40"
|
1801 m
|
0.999 km
|
31m 27s
|
27m 35s
|
1.91 km/h
|
2.17 km/h
|
11.37 km/h
|
196 m
|
53 m
|
0
|
4.006 km
|
1h 30m 06s
|
1h 20m 45s
|
2.67 km/h
|
2.98 km/h
|
13.03 km/h
|
766 m
|
316 m
|
0
|
|
6
|
N 41° 01' 32.80"
|
W 3° 44' 54.75"
|
2000 m
|
0.997 km
|
30m 29s
|
29m 38s
|
1.96 km/h
|
2.02 km/h
|
4.25 km/h
|
206 m
|
7 m
|
0
|
5.003 km
|
2h 00m 35s
|
1h 50m 23s
|
2.49 km/h
|
2.72 km/h
|
13.03 km/h
|
972 m
|
323 m
|
0
|
|
7
|
N 41° 01' 39.13"
|
W 3° 45' 26.74"
|
2057 m
|
1.008 km
|
43m 32s
|
37m 51s
|
1.39 km/h
|
1.60 km/h
|
5.52 km/h
|
78 m
|
21 m
|
0
|
6.010 km
|
2h 44m 07s
|
2h 28m 14s
|
2.20 km/h
|
2.43 km/h
|
13.03 km/h
|
1050 m
|
344 m
|
0
|
|
8
|
N 41° 01' 16.54"
|
W 3° 45' 54.58"
|
2075 m
|
0.993 km
|
12m 50s
|
12m 50s
|
4.64 km/h
|
4.64 km/h
|
5.82 km/h
|
38 m
|
20 m
|
0
|
7.003 km
|
2h 56m 57s
|
2h 41m 04s
|
2.37 km/h
|
2.61 km/h
|
13.03 km/h
|
1088 m
|
364 m
|
0
|
|
9
|
N 41° 00' 53.21"
|
W 3° 46' 02.27"
|
2081 m
|
1.008 km
|
24m 16s
|
20m 51s
|
2.49 km/h
|
2.90 km/h
|
6.41 km/h
|
44 m
|
38 m
|
0
|
8.011 km
|
3h 21m 13s
|
3h 01m 55s
|
2.39 km/h
|
2.64 km/h
|
13.03 km/h
|
1132 m
|
402 m
|
0
|
|
10
|
N 41° 00' 30.88"
|
W 3° 46' 00.45"
|
2022 m
|
0.990 km
|
22m 21s
|
19m 28s
|
2.66 km/h
|
3.05 km/h
|
5.89 km/h
|
17 m
|
76 m
|
0
|
9.000 km
|
3h 43m 34s
|
3h 21m 23s
|
2.42 km/h
|
2.68 km/h
|
13.03 km/h
|
1149 m
|
478 m
|
0
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|
11
|
N 41° 00' 23.24"
|
W 3° 45' 22.99"
|
1933 m
|
1.010 km
|
14m 00s
|
14m 00s
|
4.33 km/h
|
4.33 km/h
|
5.80 km/h
|
12 m
|
101 m
|
0
|
10.010 km
|
3h 57m 34s
|
3h 35m 23s
|
2.53 km/h
|
2.79 km/h
|
13.03 km/h
|
1161 m
|
579 m
|
0
|
|
12
|
N 41° 00' 34.10"
|
W 3° 44' 44.08"
|
1854 m
|
1.006 km
|
14m 34s
|
13m 29s
|
4.14 km/h
|
4.48 km/h
|
5.75 km/h
|
6 m
|
85 m
|
0
|
11.016 km
|
4h 12m 08s
|
3h 48m 52s
|
2.62 km/h
|
2.89 km/h
|
13.03 km/h
|
1167 m
|
664 m
|
0
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|
13
|
N 41° 00' 50.26"
|
W 3° 44' 23.24"
|
1624 m
|
0.997 km
|
40m 32s
|
36m 17s
|
1.48 km/h
|
1.65 km/h
|
5.23 km/h
|
12 m
|
242 m
|
0
|
12.013 km
|
4h 52m 40s
|
4h 25m 09s
|
2.46 km/h
|
2.72 km/h
|
13.03 km/h
|
1179 m
|
906 m
|
0
|
|
14
|
N 41° 01' 03.06"
|
W 3° 44' 23.87"
|
1648 m
|
0.989 km
|
12m 26s
|
12m 26s
|
4.77 km/h
|
4.77 km/h
|
7.92 km/h
|
31 m
|
7 m
|
0
|
13.002 km
|
5h 05m 06s
|
4h 37m 35s
|
2.56 km/h
|
2.81 km/h
|
13.03 km/h
|
1210 m
|
913 m
|
0
|
|
15
|
N 41° 01' 13.35"
|
W 3° 44' 13.97"
|
1615 m
|
1.016 km
|
13m 58s
|
13m 39s
|
4.36 km/h
|
4.47 km/h
|
7.19 km/h
|
10 m
|
43 m
|
0
|
14.018 km
|
5h 19m 04s
|
4h 51m 14s
|
2.64 km/h
|
2.89 km/h
|
13.03 km/h
|
1220 m
|
956 m
|
0
|
|
16
|
N 41° 01' 04.86"
|
W 3° 43' 38.10"
|
1498 m
|
0.982 km
|
18m 45s
|
16m 59s
|
3.14 km/h
|
3.47 km/h
|
7.82 km/h
|
36 m
|
153 m
|
0
|
15.000 km
|
5h 37m 49s
|
5h 08m 13s
|
2.66 km/h
|
2.92 km/h
|
13.03 km/h
|
1256 m
|
1109 m
|
0
|
|
17
|
N 41° 00' 54.16"
|
W 3° 43' 40.53"
|
1384 m
|
1.003 km
|
12m 47s
|
12m 47s
|
4.71 km/h
|
4.71 km/h
|
9.78 km/h
|
0 m
|
114 m
|
0
|
16.003 km
|
5h 50m 36s
|
5h 21m 00s
|
2.74 km/h
|
2.99 km/h
|
13.03 km/h
|
1256 m
|
1223 m
|
0
|
|
18
|
N 41° 00' 51.27"
|
W 3° 43' 30.91"
|
1399 m
|
0.504 km
|
19m 45s
|
18m 12s
|
1.53 km/h
|
1.66 km/h
|
21.95 km/h
|
60 m
|
45 m
|
0
|
16.507 km
|
6h 10m 21s
|
5h 39m 12s
|
2.67 km/h
|
2.92 km/h
|
21.95 km/h
|
1316 m
|
1268 m
|
0
|
|
|
#
|
Latitude
|
Longitude
|
Elevation
|
Partdistance
|
Parttime
|
Partmovingtime
|
Partspeed
|
Partmovingspeed
|
Partmaxspeed
|
Part Climb Up
|
Part Climb Down
|
Part Heart Rate
|
Distance
|
Time
|
Movingtime
|
Speed
|
Movingspeed
|
Max Speed
|
Climb Up
|
Climb Down
|
|
Summary
|
16.507 km
|
6h 10m 21s
|
5h 39m 12s
|
2.67 km/h
|
2.92 km/h
|
21.95 km/h
|
1316 m
|
1268 m
|